{"id":118551,"date":"2026-02-16T08:00:22","date_gmt":"2026-02-16T07:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.matrix4design.com\/?p=118551"},"modified":"2026-02-12T11:00:19","modified_gmt":"2026-02-12T10:00:19","slug":"amadei-garden-street-a-mantova-dove-la-strada-diventa-un-parco-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matrix4design.com\/it\/architettura\/amadei-garden-street-a-mantova-dove-la-strada-diventa-un-parco-urbano\/","title":{"rendered":"Amadei Garden Street a Mantova, dove la strada diventa un parco urbano"},"content":{"rendered":"

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Nel quartiere Te Brunetti<\/strong> di Mantova, a pochi passi dal celebre Palazzo Te, un\u2019arteria stradale di 850 metri \u00e8 stata protagonista di una metamorfosi inattesa. Il progetto Amadei Garden Street<\/strong>, nato dalla collaborazione tra gli studi STUDIOSPAZIO<\/strong><\/a> e Openfabric<\/strong><\/a>, ha trasformato un tradizionale asse di scorrimento in un “parco stradale continuo”, dove natura e mobilit\u00e0 convivono in un equilibrio inedito.<\/p>\n

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\u00a9 Stefano Graziani<\/figcaption><\/figure>\n

Via Amadei era, fin dagli anni Trenta, un rettilineo di 14 metri di larghezza, progressivamente soffocato dal traffico veloce che ne aveva compromesso la vivibilit\u00e0. L’intervento ha scardinato questa linearit\u00e0: attraverso una depavimentazione<\/strong> che ha ridotto le superfici asfaltate del 45%<\/strong>, la carreggiata \u00e8 stata riconfigurata in un tracciato sinuoso e frammentato. Qui, il limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h<\/strong> non \u00e8 un semplice obbligo cartellonistico, ma il risultato naturale di un design che alterna chicane, marciapiedi porosi e ampie aree verdi che rallentano il flusso veicolare in modo organico.<\/p>\n

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\u00a9 Stefano Graziani<\/figcaption><\/figure>\n

L’elemento distintivo del progetto \u00e8 l’approccio botanico lussureggiante. I progettisti si sono ispirati alla ricca biodiversit\u00e0 dei piccoli giardini privati<\/strong> che costeggiano la via, estendendone il carattere domestico nello spazio pubblico. Il risultato \u00e8 un paesaggio collettivo composto da oltre cinquanta specie<\/strong> provenienti da cinque continenti, che trasforma la strada in un vero corridoio ecologico capace di migliorare il comfort climatico e la resilienza ambientale. Questo “verde cosmopolita” sfuma i confini tra pubblico e privato, permettendo ai circa 1.000 residenti<\/strong> di identificarsi in uno spazio collettivo percepito come proprio.<\/p>\n

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\u00a9 Stefano Graziani<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cAmadei Garden Street mostra come strategie semplici possano produrre risultati sociali complessi<\/em>\u201d, osserva Francesco Garofalo di Openfabric. Per Eugenio e Samuele Squassabia di STUDIOSPAZIO, l’opera mette in discussione i canoni delle strade suburbane, offrendo un nuovo modello di rigenerazione. Gi\u00e0 parte del Piano del Verde<\/strong> della citt\u00e0 di Mantova, il progetto si offre come un esempio concreto di come le infrastrutture ordinarie possano tornare a essere palcoscenici vitali della vita collettiva.<\/p>\n

Foto di copertina \u00a9 Stefano Di Corato<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Nel quartiere Te Brunetti di Mantova, a pochi passi dal celebre Palazzo Te, un\u2019arteria stradale di 850 metri \u00e8 stata protagonista di una metamorfosi inattesa. 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