{"id":76718,"date":"2021-04-01T12:00:41","date_gmt":"2021-04-01T10:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.matrix4design.com\/?p=76718"},"modified":"2021-03-30T11:31:28","modified_gmt":"2021-03-30T09:31:28","slug":"valet-le-strade-delle-citta-rinascono-come-giardini-urbani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matrix4design.com\/it\/architettura\/valet-le-strade-delle-citta-rinascono-come-giardini-urbani\/","title":{"rendered":"Valet, le strade delle citt\u00e0 rinascono come giardini urbani"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

La pandemia di Covid-19 ha avuto un forte impatto sul sistema urbano, portando l\u2019attenzione sul tema della trasformazione degli spazi pubblici e in particolare sullo sviluppo dei quartieri, innescando la riflessione su interventi che li rendano sempre pi\u00f9 vivibili, a misura d\u2019uomo, sicuri, accessibili ed economicamente dinamici.<\/p>\n

Nasce cos\u00ec Valet<\/strong>, una strategia di sviluppo della citt\u00e0 che mette le strade al centro, nata da un\u2019idea di Vudafieri-Saverino Partners<\/strong><\/a> in collaborazione con altri due studi di architettura milanesi: PRR Architetti<\/strong> e Lorenzo No\u00e8<\/strong>.<\/p>\n

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Valet<\/strong> \u00e8 un sistema di parklet che genera nuovi spazi all\u2019aperto per i negozi e terrazze per i ristoranti<\/strong>, trasformando le strade in luoghi verdi, accoglienti e vivibili<\/strong>, grazie ad un sistema prefabbricato di piastre modulari<\/strong>.<\/p>\n

Per la scelta dei materiali, i progettisti hanno chiesto il supporto di Italcementi<\/strong>, societ\u00e0 leader in Italia nei prodotti e soluzioni per il mondo delle costruzioni, che ha messo a punto elementi in cemento alleggerito ad alta tecnologia orientata alla sostenibilit\u00e0, specifici per le pavimentazioni urbane<\/strong>: drenanti, con materiali riciclati, fotocatalitici \u201cmangiasmog\u201d che abbattono gli agenti inquinanti, estetici per coniugare bellezza, sicurezza e praticit\u00e0, chiari per combattere le alte temperature e ridurre, soprattutto in estate, l\u2019effetto \u201cIsola di calore\u201d che surriscalda i centri urbani.<\/p>\n

In questo modo, gli elementi in cemento trasformano la carreggiata o le aree di sosta in marciapiedi complanari con l\u2019area pedonale, risparmiando tempi e costi di costruzione<\/strong>: leggero ma molto resistente, modulare e facilmente industrializzabile, il sistema \u00e8 adattabile a qualsiasi soluzione, semplice da installare appoggiandolo sulla strada senza lavori di preparazione.<\/p>\n

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Le piastre sono poi concepite come motherboard (matrice) sulla quale collocare il verde e altri elementi che trasformano il paesaggio della strada: arbusti e alberature, tende e ombrelloni, arredi e illuminazione<\/strong> creano uno streetscape<\/em> \u2013 un paesaggio della strada \u2013 complesso e aperto, dove gli elementi dialogano fra loro e con i passanti in uno scenario dominato dal verde.<\/p>\n

Promuovendo una nuova forma di socialit\u00e0 grazie ad una pratica di urbanismo tattico, Valet permette cos\u00ec di trasformare interi quartieri in luoghi verdi<\/strong>, con una migliore inerzia termica e acustica, accoglienti e sicuri, facendo evolvere la strada in una \u201czona a traffico misto compatibile\u201d.<\/p>\n

Il caso: via Melzo a Milano<\/strong><\/p>\n

Primo teatro ipotetico per una applicazione di Valet<\/strong> alla citt\u00e0 \u00e8 via Melzo a Milano<\/strong>, situata nel quartiere di Porta Venezia: l\u2019intervento ipotizza la trasformazione dell\u2019intera strada in un\u2019area con limitazione della velocit\u00e0 a 30km\/orari<\/strong>.<\/p>\n

La carreggiata \u2013 che conserva il senso unico di marcia \u2013 viene ristretta sottraendo superficie alle auto in sosta per consentire l\u2019allargamento del marciapiede su entrambi i lati, attraverso l\u2019utilizzo dei parklet, e il tracciato perde cos\u00ec linearit\u00e0 in favore di un percorso ricco di insenature, rientranze e allargamenti<\/strong>, utili non solo all\u2019accrescimento delle aree per disporre i dehor dei bar e ristoranti, ma anche per ridurre la velocit\u00e0 delle auto.<\/p>\n

La carreggiata<\/strong>, cos\u00ec semplificata, \u00e8 condivisa tra auto e biciclette<\/strong>, lasciando i grandi marciapiedi ai pedoni<\/strong>, alle aree attrezzate con l\u2019arredo urbano e al verde<\/strong> che la rendono un luogo ideale per la sosta e la socialit\u00e0.<\/p>\n

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Del resto, secondo gli ideatori del progetto, in un\u2019epoca storica dominata dal concentramento urbano, dove l\u2019urbanizzazione delle popolazioni costituisce una delle pi\u00f9 grandi sfide del secolo, intervenire su come sono disegnate e concepite le strade \u00e8 un tema centrale al futuro del pianeta.<\/p>\n

Valet propone un potenziamento dei benefici e delle esternalit\u00e0 positive del sistema<\/strong>, che si riassumono cos\u00ec:<\/p>\n

    \n
  1. Promozione della mobilit\u00e0 lenta<\/li>\n
  2. Diminuzione del livello di congestione: i flussi sono pi\u00f9 lenti ma pi\u00f9 fluidi; la velocit\u00e0 mediana aumenta<\/li>\n
  3. Diminuzione del numero di incidenti stradali<\/li>\n
  4. Incentivo alla rivitalizzazione e diversificazione del commercio<\/li>\n
  5. Attrazione di un numero maggiore di turisti e visitatori<\/li>\n
  6. Generazione di un aumento dei valori immobiliari (compravendite e affitti)<\/li>\n
  7. Incentivo alla crescita delle interazioni dell\u2019integrazione sociale<\/li>\n
  8. Creazione di un maggior livello di sicurezza percepita<\/li>\n
  9. Estensione temporanea delle aree di ristorazione con distanziamento sociale<\/li>\n
  10. L\u2019incremento del verde riduce l\u2019irraggiamento solare, diminuendo i picchi di temperature in estate<\/li>\n
  11. La riduzione del traffico e la presenza del verde migliorano il rapporto acustico tra strada e abitato.<\/li>\n
  12. L\u2019inserimento del verde, con una presenza significativa, strutturale e permanente, modifica sensibilmente la qualit\u00e0 percepita degli spazi urbani, trasformando dei \u201cnon luoghi\u201d in spazi pubblici per la socialit\u00e0.<\/li>\n<\/ol>\n

    E l\u2019uomo torna al centro della scena urbana.<\/p>\n

     <\/p>\n\t\t

    <\/div>\n\t\t
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      La pandemia di Covid-19 ha avuto un forte impatto sul sistema urbano, portando l\u2019attenzione sul tema della trasformazione degli spazi pubblici e in particolare sullo sviluppo dei quartieri, innescando la riflessione su interventi che li rendano sempre pi\u00f9 vivibili, a misura d\u2019uomo, sicuri, accessibili ed economicamente dinamici. 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